Le Réseau
: cahier des charges
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L'échelle choisie est le HO, qui reste à
mon avis le meilleur compromis entre la place occupée et le réalisme.
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L'époque retenue s'étend de 1960 à
1985 avec deux périodes d'exploitation : autour de 1965 et aux environs
de 1980.
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Voie Peco code 75 pour les parties visibles et code
100 pour le reste.
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Architecture de type point à point; le second
point étant en réalité une boucle de retournement.
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Région : Massif-Central.
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Conduite manuelle avec respect de la signalisation
(mécanique).
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Voie unique protégée par BMVU (Block
Manuel de Voie Unique).
J'ai choisi de représenter les gares du Mont
Dore (dept. 63) et de Létrade (ligne Montluçon Eygurande-Merlines
dept. 23).
Plan simplifié de la partie visible (en rouge
les possibilités d'accès) :
Le schéma des voies de garage et de la boucle
hélicoïdale :